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Barra de transmisi贸n para desbrozadora

Dentro de nuestro apartado de accesorios y recambios para desbrozadora los Barra de transmisi贸n son perfectos por si se te ha roto el tuyo o si ya empieza a fallar. Pero tambi茅n por si necesitas una longitud m谩s c贸moda para realizar tu trabajo.

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Barra de transmisi贸n para desbrozadora Baratos

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驴Porque es importante una buena barra de transmisi贸n para tu desbrozadora?

Un mecanismo de transmisi贸n turbo para su uso en una desbrozadora, que comprende: una carcasa que comprende una c谩mara de almacenamiento de lubricante; un eje de transmisi贸n montado de forma giratoria en dicha carcasa, dicho eje de transmisi贸n que comprende un primer segmento de transmisi贸n dispuesto fuera de dicha c谩mara de almacenamiento de lubricante de dicha carcasa y un segundo segmento de transmisi贸n dispuesto dentro de dicha c谩mara de almacenamiento de lubricante de dicha carcasa; un juego de engranajes de transmisi贸n montado en dicha c谩mara de almacenamiento de lubricante de dicha carcasa, dicho juego de engranajes de transmisi贸n que comprende un primer engranaje c贸nico y un segundo engranaje c贸nico, dicho segundo engranaje c贸nico siendo montado coaxialmente en dicho segundo segmento de transmisi贸n de dicho eje de transmisi贸n y engranado con dicho primer engranaje c贸nico; y un turbo dispuesto en dicha c谩mara de almacenamiento de lubricante de dicha carcasa y montado coaxialmente en dicho segundo segmento de transmisi贸n de dicho eje de transmisi贸n.

Caracter铆sticas de una barra de transmisi贸n para desmalezadora

  1. El turbo mecanismo de transmisi贸n como reclamado en reclamo 1, wherein dijo turbo comprende una pluralidad de spoiler ala porciones localizadas alrededor de la periferia del mismo y spirally extendiendo alrededor del eje de dijo transmisi贸n shaft.
  2. 聽El mecanismo de transmisi贸n del turbo como reclamado en la reclamaci贸n 2, wherein dijo primer engranaje c贸nico comprende una primera porci贸n de engranaje c贸nico espiral; dijo segundo engranaje c贸nico comprende una segunda porci贸n de engranaje c贸nico espiral engranado con dijo primera porci贸n de engranaje c贸nico espiral de dijo primer engranaje c贸nico, la direcci贸n extensible de dijo segunda porci贸n de engranaje c贸nico espiral siendo en inverso a la direcci贸n extensible de dijo spoiler porciones de ala de dicho turbo.
  3. El mecanismo de transmisi贸n del turbo cuando reclam贸 dentro demanda 2, wherein dijo transmisi贸n shaft m谩s all谩 comprende una porci贸n de diente anular que extiende alrededor de la periferia de dijo segundo segmento de transmisi贸n; dijo turbo comprende un agujero dentado sujetado a dijo porci贸n de diente anular en dijo segundo segmento de transmisi贸n de dijo shaft.
  4. El turbo mecanismo de transmisi贸n como reclamado en reclamo 4, wherein dijo transmisi贸n shaft m谩s all谩 comprende un hombro que extiende alrededor de la periferia de dijo segundo segmento de transmisi贸n y coloc贸 adyacente a dijo porci贸n de diente anular; dijo turbo est谩 parado entre dijo hombro y dijo segundo engranaje c贸nico.
  5. El turbo mecanismo de transmisi贸n como reclamado en reclamo 3, wherein dijo transmisi贸n shaft m谩s all谩 comprende una porci贸n de diente anular que extiende alrededor de la periferia de dijo segundo segmento de transmisi贸n; dijo turbo comprende un agujero dentado sujetado a dijo porci贸n de diente anular en dijo segundo segmento de transmisi贸n de dijo shaft.
  6. El turbo mecanismo de transmisi贸n como reclamado en reclamo 6, wherein dijo transmisi贸n shaft m谩s all谩 comprende un hombro que extiende alrededor de la periferia de dijo segundo segmento de transmisi贸n y coloc贸 adyacente a dijo porci贸n de diente anular; dijo turbo est谩 parado entre dijo hombro y dijo segundo engranaje c贸nico.
  7. El mecanismo de transmisi贸n del turbo cuando se reclam贸 en la reclamaci贸n 1, wherein dijo que el turbo comprende una pluralidad de spoiler slots localizado en la periferia del mismo y spirally extendiendo alrededor del eje de dijo shaft de transmisi贸n.
  8. El mecanismo de transmisi贸n del turbo, tal y como se afirma en la reclamaci贸n 8, en la que el turbo est谩 formado por una parte integral con el segundo segmento de la transmisi贸n del eje de transmisi贸n y est谩 unido a un extremo del mismo contra el segundo engranaje c贸nico.
    • El mecanismo de transmisi贸n del turbo tal como se afirma en la reclamaci贸n 8, en la que dicho primer engranaje c贸nico comprende una primera porci贸n de engranaje c贸nico espiral; dicho segundo engranaje c贸nico comprende una segunda porci贸n de engranaje c贸nico espiral engranado con dicha primera porci贸n de engranaje c贸nico espiral de dicho primer engranaje c贸nico, siendo la direcci贸n de extensi贸n de dicha segunda porci贸n de engranaje c贸nico espiral invertida a la direcci贸n de extensi贸n de dichas ranuras de spoiler de dicho turbo.
    • El mecanismo de transmisi贸n del turbo, tal como se afirma en la reclamaci贸n 10, en la que el turbo se forma como parte integral del segundo segmento de transmisi贸n del eje de transmisi贸n y est谩 unido a un extremo del mismo contra el segundo engranaje c贸nico.

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